2025與互聯(lián)網(wǎng)+中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)十年
來(lái)源:未知
不論是"中國(guó)制造2025"，還是"互聯(lián)網(wǎng)+"，實(shí)際上都是為了提高中國(guó)制造業(yè)應(yīng)用信息化的速度，進(jìn)而加速整個(gè)制造行業(yè)的升級(jí)換代，而發(fā)展成果最終將惠及用戶，提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量?；ヂ?lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合，也是一次行業(yè)的整合和重新洗牌，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的一批企業(yè)，將被成倍地拉開(kāi)發(fā)展距離，最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中倒下。
剛剛過(guò)去的周末，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)。這成為“互聯(lián)網(wǎng)+”的最新進(jìn)展?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái)，將互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域推向了生產(chǎn)領(lǐng)域，并提出設(shè)想到2025年，“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)初步形成，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。
此前，5月19日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院曾印發(fā)了《中國(guó)制造2025》，被稱作是中國(guó)版的“工業(yè)4.0計(jì)劃”，將推動(dòng)中國(guó)從制造大國(guó)變成制造強(qiáng)國(guó)，也是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
值得關(guān)注的是，不論是“中國(guó)制造2025”，還是“互聯(lián)網(wǎng)+”，相同的是，都將焦點(diǎn)聚集在了互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合上。而這兩個(gè)概念也同時(shí)出現(xiàn)在了今年李克強(qiáng)總理所作的政府報(bào)告中，并就此被解讀作上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
那么，未來(lái)十年，“互聯(lián)網(wǎng)+”與“中國(guó)制造2025”共同圈定的十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將何去何從呢？
共謀——中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型之路
“互聯(lián)網(wǎng)+”走進(jìn)公眾的視野，路徑大抵與“中國(guó)制造2025”相同，都是始于今年李克強(qiáng)總理所做的政府工作報(bào)告。但是，追溯兩個(gè)概念的出處，一個(gè)來(lái)源于學(xué)界，另一個(gè)則出于業(yè)界。
“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，出自中國(guó)工程院一個(gè)命名為“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”的課題組。這個(gè)課題組由50多位院士和100多位專家組成，歷時(shí)一年半的戰(zhàn)略論證，形成了“中國(guó)制造2025”的底稿。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，2012年，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，易觀董事長(zhǎng)于揚(yáng)首次提出這一概念時(shí)，還是一種行業(yè)內(nèi)的超前設(shè)想。到2015年，作為全國(guó)人大代表的騰訊公司董事長(zhǎng)馬化騰提交了《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的建議》的議案，呼吁希望“互聯(lián)網(wǎng)+”這種生態(tài)戰(zhàn)略能夠被國(guó)家采納，成為國(guó)家戰(zhàn)略。其一直更多地為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注和推動(dòng)
。
與其說(shuō)，這是學(xué)界和業(yè)界在中國(guó)經(jīng)濟(jì)將如何發(fā)展問(wèn)題的上一次不謀而合，倒不如說(shuō)，學(xué)界和業(yè)界都察覺(jué)到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的兩極。
作為中國(guó)權(quán)威的互聯(lián)網(wǎng)專家和觀察家，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家委員、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家顧問(wèn)郭濤接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)談到，據(jù)他了解，不少制造業(yè)企業(yè)早已試水“互聯(lián)網(wǎng)+”，不久前，他去參觀考察了海爾的無(wú)人工廠，這個(gè)工廠就是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)融合的一個(gè)落地樣本。
郭濤給記者描述了他看到的景象，在海爾位于沈陽(yáng)的冰箱無(wú)人工廠里，只要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就能“造”出一臺(tái)冰箱——準(zhǔn)確獲取用戶定制信息后，工廠內(nèi)工人只需把這些門(mén)體隨機(jī)放進(jìn)吊籠里，生產(chǎn)線就可根據(jù)用戶定制信息進(jìn)行自動(dòng)檢索、自動(dòng)換模。而用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇冰箱的顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等，定制一臺(tái)自己的冰箱，同時(shí)，通過(guò)可視化操作，用戶可以隨時(shí)查到自己的冰箱在生產(chǎn)線上的位置，如生產(chǎn)到了哪一個(gè)工序、有沒(méi)有出廠等等信息。海爾早在2012年就開(kāi)始了這種互聯(lián)工廠的實(shí)踐。
實(shí)踐中，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，正在更廣的層面上形成新的生態(tài)。
再以互聯(lián)網(wǎng)與金融的融合為例，從2013年以在線理財(cái)、支付、電商小貸、P2P、眾籌等為代表的細(xì)分互聯(lián)網(wǎng)嫁接金融的模式進(jìn)入大眾視野以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)金融已然成為了一個(gè)新金融行業(yè)，并為普通大眾提供了更多元化的投資理財(cái)選擇。
阿里巴巴[微博]、蘇寧、京東等大型電子商務(wù)企業(yè)紛紛自行或與銀行合作開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融”。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，在放貸前可以通過(guò)分析借款人歷史交易記錄、迅速識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、確定信貸額度、借貸效率極高；在放貸后，可以對(duì)借款人的資金流、商品流、信息流實(shí)現(xiàn)持續(xù)閉環(huán)監(jiān)控，有力降低了貸款風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低利息費(fèi)用，讓利于借款企業(yè)，很受小微企業(yè)的歡迎。
變革——大眾創(chuàng)業(yè)正悄然開(kāi)啟
互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，發(fā)酵出的變革契機(jī)和利好，不單只屬于大公司大企業(yè)。
正如80后姑娘小申的經(jīng)歷，原本打算買(mǎi)車(chē)的她，現(xiàn)在覺(jué)得大可不必，打車(chē)軟件既方便又實(shí)惠，完全可以滿足她和家人的用車(chē)需求，只需通過(guò)手機(jī)下一個(gè)訂單，幾分鐘之內(nèi)就會(huì)得到響應(yīng)，“不用操心路線怎么走，也不必著急是否方便停車(chē)，也不用給車(chē)保養(yǎng)什么的，費(fèi)用算起來(lái)還要比養(yǎng)車(chē)便宜得多”。
小申的體會(huì)，正是來(lái)源于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域產(chǎn)生的“化學(xué)效應(yīng)”。從國(guó)外的Uber、Lyft到國(guó)內(nèi)的滴滴打車(chē)、快的打車(chē)，通過(guò)把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的交通出行相結(jié)合，正在改變?nèi)藗兂鲂械姆绞健６罅康乃郊臆?chē)擁有者則搭上了這一融合的契機(jī)，開(kāi)辟了新的更多元的謀生渠道。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代可以顛覆任何傳統(tǒng)行業(yè)”，廣東埃沃定制創(chuàng)始人兼CEO何冠斌稱，其正在創(chuàng)業(yè)做的“易裁縫”APP，可以簡(jiǎn)單篩選裁縫，上門(mén)設(shè)計(jì)和完成服裝制造，他不擁有任何一個(gè)設(shè)計(jì)師和裁縫，也不會(huì)擁有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但擁有連接和人，設(shè)計(jì)師已經(jīng)變成共享資源，產(chǎn)品的性價(jià)比也非常高。
致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”研究的于揚(yáng)的觀點(diǎn)一針見(jiàn)血：“互聯(lián)網(wǎng)是如電力一般的基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)無(wú)處不在的效率提升器，而隨著與傳統(tǒng)行業(yè)融合的不斷深入，互聯(lián)網(wǎng)將爆發(fā)出更大的正向推動(dòng)能量。”
在郭濤看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，將會(huì)在制造工業(yè)領(lǐng)域掀起三方面的變革：一是體現(xiàn)在研發(fā)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，由原先提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)線變革為能夠生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品的生產(chǎn)線；二是體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)下訂單后，電腦進(jìn)行訂單數(shù)據(jù)處理，再由智能工廠的機(jī)器人完成制造；三是體現(xiàn)在交付環(huán)節(jié)，將“大大縮短物流環(huán)節(jié)，甚至在一些客戶密集區(qū)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，直接通過(guò)3D打印機(jī)交付產(chǎn)品”。
“不論是‘中國(guó)制造2025’，還是‘互聯(lián)網(wǎng)+’，實(shí)際上都是為了提高中國(guó)制造業(yè)應(yīng)用信息化的速度，進(jìn)而加速整個(gè)制造行業(yè)的升級(jí)換代，而發(fā)展成果最終將惠及用戶，提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。”不過(guò)，郭濤提醒，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合，同時(shí)也是一次行業(yè)的整合和重新洗牌，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的一批企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)效應(yīng)之下，也將被成倍地拉開(kāi)發(fā)展距離，最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中倒下。
較量——政府將扮演怎樣的角色
幾個(gè)月以來(lái)，不論是對(duì)“中國(guó)制造2015”，還是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”，從部委到地方，都表現(xiàn)出了極高的熱情。
在這其中，與其說(shuō)是中國(guó)在發(fā)展制造業(yè)方面的一種自覺(jué)，倒不如說(shuō)，這是中國(guó)順應(yīng)世界潮流的一種及時(shí)的自省。近十年來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)“去工業(yè)化”，金融創(chuàng)新取代實(shí)體創(chuàng)新，然而，也直接成為金融危機(jī)爆發(fā)的根源。追根到底，就目前的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，除了個(gè)別人口少、面積小、地理位置特殊的高收入國(guó)家依靠金融、旅游等第三產(chǎn)業(yè)，幾乎所有的發(fā)達(dá)國(guó)家都是靠工業(yè)之路實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的。
由此，我們看到了世界范圍內(nèi)的一種自?。航?，世界各國(guó)在國(guó)家戰(zhàn)略和規(guī)劃方面，紛紛將目光重新回到“刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)”上。美國(guó)制定了“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”、“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”，德國(guó)拋出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰(zhàn)略”，韓國(guó)提出的“新增動(dòng)力戰(zhàn)略”，法國(guó)提出的“新工業(yè)法國(guó)”等。總之，這是一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的制造業(yè)的較量。
那么，在這場(chǎng)較量中，政府將扮演怎樣的角色？
行業(yè)專家方興東[微博]提醒，跟風(fēng)很容易，抓要點(diǎn)不容易。目前，各地的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和政策，基本上都是抓面不抓點(diǎn)，都是大同小異，最終基本都陷在同質(zhì)化的泥沼里無(wú)法脫穎而出。而跟風(fēng)和同質(zhì)化，就是創(chuàng)新的大忌，就是成功的死敵。尤其是我們的政府，無(wú)論是中央還是地方，社會(huì)動(dòng)員能力和資源調(diào)配能力，都是不可低估的。這個(gè)能力如何在互聯(lián)網(wǎng)高科技領(lǐng)域用好，如何不用偏用歪，是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的成功之道，向來(lái)是單點(diǎn)突破。20多年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的故事都一概逃不出這個(gè)規(guī)律。有了點(diǎn)的成功，才能發(fā)展壯大，才逐漸積累巨大的資源，才有了做面、做體的資本，才可以有四處出擊的做體的任性?；ヂ?lián)網(wǎng)公司成敗如此，政府政策的成敗也是如此。
郭濤認(rèn)為，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，應(yīng)該分兩個(gè)階段走。在初級(jí)階段，需要政府在政策、資金方面的推動(dòng)，引導(dǎo)一批企業(yè)在這一發(fā)展機(jī)遇中掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力；而進(jìn)入第二階段，政府應(yīng)該放手，交給市場(chǎng)篩選，真正淘洗出一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，完成制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
路就在腳下，而一切已經(jīng)行進(jìn)在路上……
新聞來(lái)源： 新浪財(cái)經(jīng)
剛剛過(guò)去的周末，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)。這成為“互聯(lián)網(wǎng)+”的最新進(jìn)展?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》的出臺(tái)，將互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域推向了生產(chǎn)領(lǐng)域，并提出設(shè)想到2025年，“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)初步形成，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。
此前，5月19日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院曾印發(fā)了《中國(guó)制造2025》，被稱作是中國(guó)版的“工業(yè)4.0計(jì)劃”，將推動(dòng)中國(guó)從制造大國(guó)變成制造強(qiáng)國(guó)，也是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
值得關(guān)注的是，不論是“中國(guó)制造2025”，還是“互聯(lián)網(wǎng)+”，相同的是，都將焦點(diǎn)聚集在了互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合上。而這兩個(gè)概念也同時(shí)出現(xiàn)在了今年李克強(qiáng)總理所作的政府報(bào)告中，并就此被解讀作上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
那么，未來(lái)十年，“互聯(lián)網(wǎng)+”與“中國(guó)制造2025”共同圈定的十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將何去何從呢？
共謀——中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型之路
“互聯(lián)網(wǎng)+”走進(jìn)公眾的視野，路徑大抵與“中國(guó)制造2025”相同，都是始于今年李克強(qiáng)總理所做的政府工作報(bào)告。但是，追溯兩個(gè)概念的出處，一個(gè)來(lái)源于學(xué)界，另一個(gè)則出于業(yè)界。
“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，出自中國(guó)工程院一個(gè)命名為“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”的課題組。這個(gè)課題組由50多位院士和100多位專家組成，歷時(shí)一年半的戰(zhàn)略論證，形成了“中國(guó)制造2025”的底稿。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，2012年，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，易觀董事長(zhǎng)于揚(yáng)首次提出這一概念時(shí)，還是一種行業(yè)內(nèi)的超前設(shè)想。到2015年，作為全國(guó)人大代表的騰訊公司董事長(zhǎng)馬化騰提交了《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的建議》的議案，呼吁希望“互聯(lián)網(wǎng)+”這種生態(tài)戰(zhàn)略能夠被國(guó)家采納，成為國(guó)家戰(zhàn)略。其一直更多地為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注和推動(dòng)
。
與其說(shuō)，這是學(xué)界和業(yè)界在中國(guó)經(jīng)濟(jì)將如何發(fā)展問(wèn)題的上一次不謀而合，倒不如說(shuō)，學(xué)界和業(yè)界都察覺(jué)到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的兩極。
作為中國(guó)權(quán)威的互聯(lián)網(wǎng)專家和觀察家，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家委員、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)專家顧問(wèn)郭濤接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)談到，據(jù)他了解，不少制造業(yè)企業(yè)早已試水“互聯(lián)網(wǎng)+”，不久前，他去參觀考察了海爾的無(wú)人工廠，這個(gè)工廠就是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)融合的一個(gè)落地樣本。
郭濤給記者描述了他看到的景象，在海爾位于沈陽(yáng)的冰箱無(wú)人工廠里，只要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就能“造”出一臺(tái)冰箱——準(zhǔn)確獲取用戶定制信息后，工廠內(nèi)工人只需把這些門(mén)體隨機(jī)放進(jìn)吊籠里，生產(chǎn)線就可根據(jù)用戶定制信息進(jìn)行自動(dòng)檢索、自動(dòng)換模。而用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇冰箱的顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等，定制一臺(tái)自己的冰箱，同時(shí)，通過(guò)可視化操作，用戶可以隨時(shí)查到自己的冰箱在生產(chǎn)線上的位置，如生產(chǎn)到了哪一個(gè)工序、有沒(méi)有出廠等等信息。海爾早在2012年就開(kāi)始了這種互聯(lián)工廠的實(shí)踐。
實(shí)踐中，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，正在更廣的層面上形成新的生態(tài)。
再以互聯(lián)網(wǎng)與金融的融合為例，從2013年以在線理財(cái)、支付、電商小貸、P2P、眾籌等為代表的細(xì)分互聯(lián)網(wǎng)嫁接金融的模式進(jìn)入大眾視野以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)金融已然成為了一個(gè)新金融行業(yè)，并為普通大眾提供了更多元化的投資理財(cái)選擇。
阿里巴巴[微博]、蘇寧、京東等大型電子商務(wù)企業(yè)紛紛自行或與銀行合作開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融”。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，在放貸前可以通過(guò)分析借款人歷史交易記錄、迅速識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、確定信貸額度、借貸效率極高；在放貸后，可以對(duì)借款人的資金流、商品流、信息流實(shí)現(xiàn)持續(xù)閉環(huán)監(jiān)控，有力降低了貸款風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低利息費(fèi)用，讓利于借款企業(yè)，很受小微企業(yè)的歡迎。
變革——大眾創(chuàng)業(yè)正悄然開(kāi)啟
互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，發(fā)酵出的變革契機(jī)和利好，不單只屬于大公司大企業(yè)。
正如80后姑娘小申的經(jīng)歷，原本打算買(mǎi)車(chē)的她，現(xiàn)在覺(jué)得大可不必，打車(chē)軟件既方便又實(shí)惠，完全可以滿足她和家人的用車(chē)需求，只需通過(guò)手機(jī)下一個(gè)訂單，幾分鐘之內(nèi)就會(huì)得到響應(yīng)，“不用操心路線怎么走，也不必著急是否方便停車(chē)，也不用給車(chē)保養(yǎng)什么的，費(fèi)用算起來(lái)還要比養(yǎng)車(chē)便宜得多”。
小申的體會(huì)，正是來(lái)源于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域產(chǎn)生的“化學(xué)效應(yīng)”。從國(guó)外的Uber、Lyft到國(guó)內(nèi)的滴滴打車(chē)、快的打車(chē)，通過(guò)把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的交通出行相結(jié)合，正在改變?nèi)藗兂鲂械姆绞健６罅康乃郊臆?chē)擁有者則搭上了這一融合的契機(jī)，開(kāi)辟了新的更多元的謀生渠道。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代可以顛覆任何傳統(tǒng)行業(yè)”，廣東埃沃定制創(chuàng)始人兼CEO何冠斌稱，其正在創(chuàng)業(yè)做的“易裁縫”APP，可以簡(jiǎn)單篩選裁縫，上門(mén)設(shè)計(jì)和完成服裝制造，他不擁有任何一個(gè)設(shè)計(jì)師和裁縫，也不會(huì)擁有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但擁有連接和人，設(shè)計(jì)師已經(jīng)變成共享資源，產(chǎn)品的性價(jià)比也非常高。
致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”研究的于揚(yáng)的觀點(diǎn)一針見(jiàn)血：“互聯(lián)網(wǎng)是如電力一般的基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)無(wú)處不在的效率提升器，而隨著與傳統(tǒng)行業(yè)融合的不斷深入，互聯(lián)網(wǎng)將爆發(fā)出更大的正向推動(dòng)能量。”
在郭濤看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，將會(huì)在制造工業(yè)領(lǐng)域掀起三方面的變革：一是體現(xiàn)在研發(fā)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，由原先提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)線變革為能夠生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品的生產(chǎn)線；二是體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)下訂單后，電腦進(jìn)行訂單數(shù)據(jù)處理，再由智能工廠的機(jī)器人完成制造；三是體現(xiàn)在交付環(huán)節(jié)，將“大大縮短物流環(huán)節(jié)，甚至在一些客戶密集區(qū)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，直接通過(guò)3D打印機(jī)交付產(chǎn)品”。
“不論是‘中國(guó)制造2025’，還是‘互聯(lián)網(wǎng)+’，實(shí)際上都是為了提高中國(guó)制造業(yè)應(yīng)用信息化的速度，進(jìn)而加速整個(gè)制造行業(yè)的升級(jí)換代，而發(fā)展成果最終將惠及用戶，提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。”不過(guò)，郭濤提醒，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的融合，同時(shí)也是一次行業(yè)的整合和重新洗牌，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的一批企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)效應(yīng)之下，也將被成倍地拉開(kāi)發(fā)展距離，最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中倒下。
較量——政府將扮演怎樣的角色
幾個(gè)月以來(lái)，不論是對(duì)“中國(guó)制造2015”，還是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”，從部委到地方，都表現(xiàn)出了極高的熱情。
在這其中，與其說(shuō)是中國(guó)在發(fā)展制造業(yè)方面的一種自覺(jué)，倒不如說(shuō)，這是中國(guó)順應(yīng)世界潮流的一種及時(shí)的自省。近十年來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)“去工業(yè)化”，金融創(chuàng)新取代實(shí)體創(chuàng)新，然而，也直接成為金融危機(jī)爆發(fā)的根源。追根到底，就目前的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，除了個(gè)別人口少、面積小、地理位置特殊的高收入國(guó)家依靠金融、旅游等第三產(chǎn)業(yè)，幾乎所有的發(fā)達(dá)國(guó)家都是靠工業(yè)之路實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的。
由此，我們看到了世界范圍內(nèi)的一種自?。航?，世界各國(guó)在國(guó)家戰(zhàn)略和規(guī)劃方面，紛紛將目光重新回到“刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)”上。美國(guó)制定了“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”、“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”，德國(guó)拋出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，日本開(kāi)始實(shí)施“再興戰(zhàn)略”，韓國(guó)提出的“新增動(dòng)力戰(zhàn)略”，法國(guó)提出的“新工業(yè)法國(guó)”等。總之，這是一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的制造業(yè)的較量。
那么，在這場(chǎng)較量中，政府將扮演怎樣的角色？
行業(yè)專家方興東[微博]提醒，跟風(fēng)很容易，抓要點(diǎn)不容易。目前，各地的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和政策，基本上都是抓面不抓點(diǎn)，都是大同小異，最終基本都陷在同質(zhì)化的泥沼里無(wú)法脫穎而出。而跟風(fēng)和同質(zhì)化，就是創(chuàng)新的大忌，就是成功的死敵。尤其是我們的政府，無(wú)論是中央還是地方，社會(huì)動(dòng)員能力和資源調(diào)配能力，都是不可低估的。這個(gè)能力如何在互聯(lián)網(wǎng)高科技領(lǐng)域用好，如何不用偏用歪，是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的成功之道，向來(lái)是單點(diǎn)突破。20多年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的故事都一概逃不出這個(gè)規(guī)律。有了點(diǎn)的成功，才能發(fā)展壯大，才逐漸積累巨大的資源，才有了做面、做體的資本，才可以有四處出擊的做體的任性?；ヂ?lián)網(wǎng)公司成敗如此，政府政策的成敗也是如此。
郭濤認(rèn)為，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，應(yīng)該分兩個(gè)階段走。在初級(jí)階段，需要政府在政策、資金方面的推動(dòng)，引導(dǎo)一批企業(yè)在這一發(fā)展機(jī)遇中掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力；而進(jìn)入第二階段，政府應(yīng)該放手，交給市場(chǎng)篩選，真正淘洗出一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，完成制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
路就在腳下，而一切已經(jīng)行進(jìn)在路上……
新聞來(lái)源： 新浪財(cái)經(jīng)